A maioria dos fabricantes de automóveis pretende transformar o cockpit inteligente num iPad no carro.recusa-se a seguir esta tendência ao projetar a interação homem-máquina para o seu cockpit inteligente.

A BMW acredita que a alta tecnologia deve ser "Shy Tech", servindo as pessoas, em vez de ser uma mera pilha de tecnologias.guiados por três princípiosConcentração, confiabilidade e alegria.

Como uma marca líder de carros de luxo e pioneira na interação no carro, a BMW tem quebrado as convenções há mais de 20 anos.Introdução do Head-up Display (HUD) da aviação para a automoção, para o mais recente cockpit inteligente, a mais recente geração do sistema operacional BMW passou por nove iterações em duas décadas, atingindo novas alturas em funcionalidade e inteligência.Este progresso é fruto dos esforços de mais de 9 milhões de400 especialistas em software no mundo.

Na China, a BMW construiu a sua maior e mais abrangente rede de I&D fora da Alemanha.É também o único país fora da Alemanha onde a BMW estabeleceu uma equipe de design de interação do Sky Lab e um laboratório de pesquisa de usuários.

A última geração do BMW Operating System tem 70% das suas funções personalizadas por equipas locais para o mercado chinês.Está programado para estrear globalmente no CES 2025, é o culminar da pesquisa de utilizadores equivalente a entrevistar três utilizadores diariamente durante três anos consecutivos, com mais de 2.500 horas de entrevistas aprofundadas de experiência de utilizador um a um.A equipa chinesa tem estado profundamente envolvida no desenvolvimento dos modelos de nova geração., estabelecendo as bases para a sua produção.